| TRIUMPH DAYTONA 600
 Il
recente incendio che ha distrutto lo stabilimento di Hinckley non sta impedendo
a Triumph di lavorare su piu fronti, primo fra tutti quello della sua piccola
supersport, la TT600.
Denominata Daytona 600 sara presentata al pubblico in occasione del salone
di Monaco, a settembre. Piu potente dell'attuale versione, subira, oltre
al necessario aggiornamento tecnico (testata, valvole e alberi a camme),
un profondo restyling. Le immagini, che Motociclismo vi mostra in esclusiva,
non lasciano dubbi su quale sia il filone seguito dai designer inglesi.
 Le
linee tese e spigolose sembrano essere il "tormentone" dei prossimi
anni per quanto riguarda carenature, codoni e serbatoi. Il pronunciato
cupolino e fin troppo simile a quello della Kawasaki ZX12R, sia nella
forma del gruppo ottico che nella posizione della "bocca" dell'airbox.
Il codino perde la sella in un solo pezzo per una piu grintosa su due
piani separati.
A livello di ciclistica saranno sicuramente modificate le sospensioni,
anche se nelle immagini non si notano differenze ma probabilmente quello
in foto e il modello attuale "rivestito" con le nuove sovrastrutture,
tra l'altro nemmeno definitive data la forma, solo disegnata, del doppio
gruppo ottico.
Dopo essersi chiaramente "ispirati", nel 1997, alla Honda CBR
600 F , e la volta di "pescare" in casa Kawasaki. Forse e proprio
questo il problema della media sportiva di Hinckley: la mancanza di personalita.
By: Ivan Prenc
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