GIOCHI

Need For Speed: Hot Pursuit 2
28.1.2003

Need for Speed:Hot Pursuit 2

La polizia, eterna inseguitrice, non cade nelle trappole del pilota della Ferrari F50, quasi sempre alla testa dell’inseguimento. La Murciélago ci tallona e ci fa i fari. Ma le Ford con le luci blu e rosse si staccano inesorabili. Allora arriva da dietro, velocissima, una Lamborghini tale e quale al nostro compagno di fuga. Solo che questa e della polizia. Le cose si mettono male: sul fondo c’e un incendio, dobbiamo svoltare sullo sterrato. Con una F50? Ma sei impazzito? La Lamborghini passa dall’altra parte, vicino alla spiaggia. Furbo.

Mi raccomando, ragazzi, voglio che tutto sia fatto per bene. Avete 5 minuti per consegnare la Lotus Elise al punto pattuito. Lanciate i bengala telescopici per assicurarvi che la strada sia libera. Ricordatevi che avete tutte le corsie a disposizione. Non mi interessa se vi inseguono. Loro possono anche saltare in aria. Come? Gia lo sapete, fateli schiantare contromano, contro muretti, alberi, contro il sole all’orizzonte… A me interessa solo che non vi becchino: con le manette non si riesce a guidare. Potete farvi beccare tre volte, ma alla quarta non posso fare piu nulla per voi. Le manette saranno piu vicine se sarete sulle loro ‘frequenze’ di pericolosita pari a quattro stelle. Ragazzi, questi sono gli Eventi. Se consegnate l’auto, ho in mente altre belle sorprese per voi. A cominciare dal vostro garage. Ma ancora non potete permettervi la Ferrari… Sempre che non vogliate mettervi contro la legge per forza. I casi sono due: o fate gli Inseguimenti, oppure partecipate alle Gare Mondiali. Qui si parla solo di Inseguimenti. Una Gara Veloce, un Diventa poliziotto (lo so che non volete…), una Sfida, e se qualcuno di voi si mette in testa di essere il piu veloce, che lo dimostri nel Miglior Corridore. Nell’Inseguimento, bad boys, vi ho gia spiegato che non potete scegliere le migliori. Vale a dire una tra F50, 550 Barchetta Pininfarina, 360 Spider, Corvette Z06, Diablo e Murciélago, Porsche Carrera, HSV GTS Coupé, Aston Martin V12 Vanquish, BMW R8, McLaren F1. No, queste subito non posso darvele. Prima dovete far correre le Speedster, o Vauxhall VXZZA, BMW M5, Jaguar XKR Coupé, Mustang Cobra, Dodge Viper, Porsche 911 Turbo, Ford TS50… Con queste, nella Sfida, avete altre possibilita: una gara singola, una a eliminazione, il giro Knochout o le prove libere. Se farete bene, allora vedrete che vi si apriranno le portiere dei bolidi; non solo, ma andremo a correre in giro per il mondo.

Il filo conduttore delle mie gare, piloti, è scappare dalle gazzelle. Per voi faranno posti di blocco, appostamenti dietro le curve, se possono chiameranno anche gli elicotteri. E gli elicotteri hanno metodi piuttosto pesanti, visto che utilizzano le bombe. Come per i sottomarini: purtroppo, però, queste bombe ‘di profondità’ non vanno sottoterra, ma rimangono per strada a farci la festa. Se c’andate contro, uno splendido slow motion vi riprenderà dall’esterno. Sulla vostra auto i nostri tecnici hanno montato un radar, che vi indicherà le curve pericolose e gli avversari, se ce ne saranno. Sappiate un’altra cosa: tutti i tragitti hanno un termine, uno start e uno stop. Sappiate che vi voglio tutti in fondo, possibilmente senza polizia alle calcagna. Graficamente vi abbiamo messo a disposizione un impianto di tutto rispetto, certo, forse non il migliore sul mercato. La fluidità non è perfetta, regala sensazioni di incertezza, pur essendo costante e senza rallentamenti. Insomma, non ci sono gli sperati 60 fotogrammi al secondo, OK? Non si può storcere il naso di fronte alla velocità, invece. A tratti il gioco è frenetico, sia per la sensazione di scorrimento degli ambienti, che per le manovre all’ultimo respiro. Già, le auto come si guidano? Ma che domande, ragazzi: date fondo all’acceleratore. Non si tratta di GT3, dove bisogna calcolare la staccata o il punto d’ingresso della curva. Qui avete il giusto compromesso di tecnica e di corsa cieca, con la leva analogica destra spesso premuta in avanti. Sospensioni, rigidità e sottosterzo si sentono, comunque, a singhiozzo (per esempio molto più da fermi che in velocità), per non rendere la guida troppo ‘pesante’. Questo metodo di guida è improntato alle manovre veloci, alle fughe costanti, che gli inseguitori vi costringono a mantenere per tutte le partite che farete. Non badate alla scelta ‘simulazione-estremo’ che ci propongono le ultime opzioni prima di partire: non sembra significativa la differenza di stile, peraltro piuttosto lineare anche tra auto diverse. L’unica cosa che cambia, ovviamente, è la velocità stratosferica che tenderà sempre ad aumentare con il vostro progredire nelle corse.

La tecnica adottata dai produttori per rappresentare gli ambienti risulta gratificare il gioco in spettacolarità e varietà. Gli scenari sono veritieri, perché hanno proprio filmato e fotografato realmente le strade riprodotte nel gioco. Snodi, saliscendi, tornanti a strapiombo sul mare, boschi in fiamme, deserti appena attraversabili. La cura per i circuiti (anche se sono piuttosto delle gare a tappe, e non piste chiuse su loro stesse) si mostra sia nell’impiego di texture chiare e ben applicate, che nei famosi e apprezzati giochi di luce, ombre e luminosità in costante cambiamento. Tanto che le auto non mostrano una tale fine modellazione, apparendo comunque realistiche, ben proporzionate e rappresentate nel menu di selezione alla GT. Il motore grafico sembra pagare tutto ciò proprio nella mancanza di fluidità poco fa riportata. Non demordete! Piloti, siete sempre e comunque in pericolo. Perché le strade sono disseminate di pattuglie che non vedono l’ora di vedervi sfrecciare oltre il limite per azionare la splendida sirena e in un batter d’occhio volare al vostro inseguimento. Adesso si dimenticano i difetti e si pensa solo a giocare al gatto con il topo. Se siete bravi come penso, al sopraggiungere della polizia pigierete forte sul freno, per farvi passare a tutta velocità. Poi, all’improvviso, accelerate per staccarla di qualche centinaio di metri. Proprio come facevate in bicicletta nel vostro cortile. Solo che ora avete almeno trecento cavalli in più sotto il sellino. In caso di incidente, di un tamponamento piuttosto rude, di un balzo molto accentuato si innesta automaticamente lo stop della gara per mostrare dall’esterno la vostra peripezia, che non durerà più di un trecentosessanta gradi attorno al vostro veicolo: poi state pronti, perché l’azione riparte immediatamente.

In Diventa Poliziotto si parte con una Ford CrownVictoria, la classica auto della polizia, per fare esattamente quello che prima loro facevano a voi. Cioè a sportellate. Non sarà per nulla facile bloccare quei dannati a bordo di autentiche schegge con le ruote: un po’ con delle frecce come indicatori di posizione, un po’ con un turbo da azionare nei momenti difficili, possiamo cercare di sbloccare le auto nascoste di questa categoria, fino a metter le mani su una improbabile quanto splendida Lamborghini Murciélago nera con sirene e la scritta Police sulla fiancata. Infine, incalzante come le forze dell’ordine, la musica rivaleggia costantemente con il rombo del motore. Scelte ad hoc da EA per questo genere di gioco, speriamo che un po’ di tecno con voci e altri ritmi roccheggianti non vi facciano esaltare troppo.

By: Marino Poropat